（原标题：区域产业影响宽阔！国度层面决心推动整车央企重组 这个经济大省仍领跑汽车年产“百万俱乐部”）
3月29日，工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上发言暗示，算作汽车行业左右部门，工业和信息化部将进一步深切行业处罚更动，量度推动汽车分娩企业集团化处罚，轮廓整治“内卷式”竞争，建议汽车行业企业从珍藏界限增长向珍藏界限和效益双普及更正，把竞争重心从拼价钱转到提质料、优行状上。
同日，国务院国资委关连负责东谈主也在论坛上明确忽视，将对整车央企进行策略性重组，提高产业集合度。宇宙汽车产业疆城再顶风浪。
回望2024年，变革信号已初露脉络。21世纪经济量度院梳理数据发现，2024年宇宙汽车总产量已达3155.90万辆，汽车产量破百万的“百万俱乐部”省份也从11个扩容至12个。其中，除广东、北京“守擂”奏凯外，安徽、江苏、陕西等省份依托比亚迪等新能源车企的加速狂飙拉动宇宙排行高涨，而受传统车企增幅放缓影响，上海、湖北、吉林等省份则迎来不同进度的下落。高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。
从产能结构看，新能源汽车也已成为复旧汽车产业新一轮增长的关节能源。2024年，在宇宙置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比跳动50%的省份增多到6个，鉴识是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。
面临这一趋势，国务院国资委已启动奉行新能源汽车布局发展行动有预备，广东、安徽、重庆、浙江、吉林、北京等省份也在2025年政府责任陈诉中明确忽视，将通过配置产业创新实践室、鼓励智驾试点、完善充放电网罗等要领支捏新能源汽车产业发展。
往常，在新一轮产业重组调理下，宇宙汽车产业疆城或将再度迎来新变化。
“百万俱乐部”变局
据国务院国资委关连负责东谈主暗示，这次推动整车央企进行策略性重组的筹备是：集合央企的研发制造和市集等上风资源，打造具有全球竞争力、领有自主中枢时代，引颈智能网联变革的世界一流汽车集团。不错看到，重塑竞争上风是这次产业重组调理的关节观点。
从现时宇宙汽车产业疆城散布看，哪些省份竞争力更强？
21世纪经济量度院梳理数据发现，2024年，宇宙汽车产量达到3155.90万辆，其中汽车总产量破百万的“百万俱乐部”省份从11个扩容至12个，广西凭借全年110.84万辆的汽车产量奏凯拿下“百万俱乐部”入场券。
算作汽车工业大省，广东仍然稳坐“头把交椅”。2024年，广东全省汽车产量达到570.74万辆，同比增多52.44万辆，总量首先排行第二的安徽超300万辆，赓续稳居宇宙首位。从整车企业散布情况看，当今广汽、比亚迪和小鹏等一批头部及新势力车企总部均位于广东，其中2024年广汽和比亚迪汽车产量鉴识达到191.66万辆、430.4073万辆。
同期，均在省会城市落地比亚迪分娩基地的安徽、陕西两省也成为2024年汽车产量排行大幅高涨的“黑马”。
其中，安徽全年汽车产量同比增长53.23万辆，增幅位居宇宙之首，拉动汽车总产量达到262.03万辆，跃升宇宙第二。除2024年孝顺了约95万辆整车产量、2025年产量瞻望将达132万辆的比亚迪合肥工场外，当今安徽省内还汇聚有江汽、奇瑞、蔚来（中国总部）等一批整车企业总部。
与安徽比较，陕西汇聚的车企总部数目相对较少，但头部车企落地工场的产能上风隆起。2024年，陕西全省汽车产量达到175.35万辆，同比增长28.34万辆，其中比亚迪在陕整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的1/4，祯祥在陕基地产量52万辆，约占祯祥汽车集团总产量的1/4，拉动全省汽车产量排行从2023年的第10位高涨至2024年的第7位。
从上述数据中不错直不雅看见，头部整车企业的发展态势对区域产业集群发展起到决定性作用。而同期部分传统车企增长“失速”也对不少省份汽车产业带来冲击。
从排位来看，2024年上海、湖北、吉林等省份汽车产量在宇宙的排行鉴识下降3位、3位和1位，而从产量上看，上海、湖北、吉林三省的汽车产量也已鉴识贯穿2年、7年和5年下降。区域汽车产量贯穿下降背后，是上汽、东风、一汽等一批传统车企增长幅度的相对放缓。
2024年，上汽集团产量为401.02万辆，同比下滑20.20%，销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。除掉旗下新能源汽车销量达123.4万辆、同比增长9.9%外，上汽集团旗下上汽群众、上汽通用、上汽通用五菱等结伴品牌销量鉴识下降5.51%、56.54%和4.49%。
东风汽车也呈现出肖似发展轨迹。2024年，东风汽车集团股份有限公司全年产量为188.1204万辆，炒白银同比下降10.4%，其中以岚图汽车、猛士科技等子品牌为代表的新能源汽车产量增长14.2%，东风日产、东风本田等结伴品牌产量则鉴识下降14.1%和28.3%。
跟着新能源汽车产业立异到来、一批国产自主品牌快速崛起，传统车企发展模式转型亟待加速。
此外，值得防护的是，从时常洗牌的宇宙汽车产业疆城中也表露出另一个信号：高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。
对此，国度发展更动委关连负责东谈主也在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上暗示，现时我国汽车行业无序竞争的问题比较隆起，不仅短期内形成行业利润下降，始终下去，还将影响时代创新、质料安全，减轻产业竞争力，将加强汽车市集价钱监测，严格市集监管，守牢质料安全底线，程序招商引资，按照加速构建宇宙联合大市集的条款，突破场地保护和市集分割。
辛国斌也暗示，将进一步深切行业处罚更动。加速无邪车分娩准入处罚条例立法，完善企业退出机制。鼓励汽车分娩准入处罚更动，更动准入审查时代条款。
“头部玩家”下一程：押注新能源智驾
从国务院国资委忽视的发展筹备看，这次整车央企策略性重组背后还有两个关节词：新能源、智能驾驶。
为何干注新能源？信号也藏在2024年汽车产业疆城之中。从产能结构看，2024年，在宇宙置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比跳动50%的省份增多到6个，鉴识是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。
从增量上看，2024年广东新能源汽车产量同比增多108.60万辆，增幅领跑宇宙，重庆（45.29万辆）、江苏（49.28万辆）两省份新能源汽车产量增幅均跳动40万辆，安徽（35.46万辆）、浙江（32.39万辆）、广西（32.88万辆）三省份产量增幅均跳动30万辆。同期，汽车“百万俱乐部”中共有8个省份新能源汽车增量高于汽车总增量。
新能源汽车已成为复旧汽车产业新一轮增长的关节能源。
面临新能源汽车的闹热增长趋势，国务院国资委已启动奉行新能源汽车布局发展行动有预备，以整车居品为突破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。据悉，2024年三大汽车央企新能源汽车顺利投资达成同比增长35%，在投资总和中占比超70%，“三电”（电板、电机、电控系统）的关节资源也已达成自主掌控，近地分娩。
除央企外，21世纪经济量度院梳理汽车“百万俱乐部”省份政府责任陈诉发现，广东、安徽、重庆、上海、吉林、北京等省份已在2025年政府责任陈诉中明确忽视，将通过配置产业创新实践室、鼓励智驾试点、完善充放电网罗等要领进一步支捏新能源汽车产业发展。
其中，2025年广东省政府责任陈诉忽视，要自若扩大新能源汽车产业首先上风，加强能源电板、智能驾驶等关节中枢时代攻关，鼓励国度智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点城市配置，并忽视新建新能源汽车专家充电桩超1.17万个。
安徽则在2025年省政府责任陈诉中明确，要配置新能源智能网联汽车等省实践室和产业创新量度院，并加速汽车、新能源等外洋互助产业园配置，加速新能源和智能网联汽车全产业链绽开创新，构建“车能路云”交融发展生态，打造具有外洋影响力的新能源汽车产业创新中心。
部分省份仍是驱动动作。本年3月，广东发布《广东省交通输送高质料发展三年行动有预备（2025—2027年）》骄横，将深切新能源公交车哄骗，达成城市公交电动化率100%，同期鼓励广州南沙城市出行自动驾驶先导哄骗试点责任。近期，广汽集团关连负责东谈主也表露，往常三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，全面隐敝纯电、增程、插混等总计主流新能源能源时势，并普及搭载L2++等智能驾驶时代。
本年2月，重庆召开“配置‘六区一高地’”主题新闻发布会，明确忽视“2025年新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%”的筹备。同期，长安汽车考究发布“北斗天枢2.0”规划，晓示长安汽车从2025年起将不再开辟非智能化新址品，往常3年将推出35款数智新汽车，长安旗下深蓝汽车也与华为考究签署全面深切业务互助合同，将全面推动智能网联汽车领域的互助。
陪伴往常产业重组整合的纵深鼓励和前沿时代的加速迭代，宇宙汽车产业疆城还远不决型。
