又一家自动驾驶企业拟上市。
据证监会官网6月17日音问，自动驾驶初创企业Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司，下称“Momenta”）仍是通过境外上市备案标准，笃定拟在纳斯达克或纽交所上市，并刊行不逾越6335.29万股平淡股。
另据证监会官网发布的《境内企业境外刊行证券和上市经管试行意见》规则，初次公斥地行大略上市的，应当在境外提交刊行上市请求文献后3个责任日内向中国证监会备案。这标明，Momenta已向好意思国证券来回委员会（SEC）提交了上市请求文献。
在此之前，包括纵目科技、地平线、黑芝麻智能等在内的自动驾驶接头企业皆已纷纷开启IPO，自动驾驶行业又迎来一轮上市潮。
Momenta已泄漏6轮融资，获通用、上汽、飞奔等投资
早在2020年，就有外媒报谈称，Momenta野心赴好意思或赴港IPO。本年5月，据外媒报谈，Momenta巧妙启动在好意思IPO，将通过IPO筹集资金2亿至3亿好意思元，公司正与中金公司、高盛集团和瑞银集团联接，展望最早于本年完成上市。
公开辛勤娇傲，Momenta竖立于2016年，是一家自动驾驶搞定决策供应商，公司结合L2级量产自动驾驶Mpilot与L4 级及以上扫数无东谈主驾驶MSD的“双轨”家具战术，旨在提供多级别的自动驾驶搞定决策，推进无东谈主驾驶本事的规模化哄骗。
据官网先容，公司CEO曹旭东毕业于清华大学，曾先后任职于微软亚洲经营院和商汤科技，有近百东谈主研发团队经管教悔、家具落地教悔，对无东谈主驾驶环境感知，高精舆图，驾驶决策有永劫候经营。
竖立于今，Momenta已获至少6轮融资，投资东谈主中囊括了蔚来成本、戴勒姆、博世创投、上汽集团、飞奔中国、通用汽车、丰田汽车等人人闻明车企旗下成本。
公司官网娇傲，在刚刚竖立的2016年11月，Momenta就得回了来自蓝湖成才调投，调动工厂和真格基金跟投的500万好意思元A轮融资；2017岁首，Momenta得回顺为成才调投的A1轮融资。
竖立的第二年，Momenta的投资东谈主中启动平庸出现闻明车企。
2017年7月25日， Momenta告示得回B轮4600万好意思元投资，该轮融资由蔚来成本和戴姆勒集团共同领投，顺为成本、调动工厂和九合创投跟投。
2018年10月17日，Momenta告示完成新一轮融资，配资服务并告示公司估值已超10亿好意思元。本轮战术投资者包括腾讯、招商局创投等。
2021年3月19日，Momenta告示完成C轮推断5亿好意思元融资。此轮融资由上汽集团、丰田、博世、淡马锡和云锋基金领投，梅赛德斯-飞奔、顺为成本、腾讯等跟投。数月之后，Momenta随即又告示完成C+轮逾越5亿好意思元融资。至此，Momenta C轮累计融资额逾越10亿好意思元。
Momenta也与一众投资者结束战术联接，如上汽旗下高端智能纯电品牌智己汽车就搭载了Momenta的本事决策。此外，比亚迪还与Momenta竖立了结伙公司“深圳市迪派智行科技有限公司”，为比亚迪提供智驾搞定决策。
自动驾驶企业密集IPO
本年以来，已有纵目科技、地平线、黑芝麻智能等向港交所递交上市请求，另外还有小马智行、文远知行等也通过了境外上市备案标准，拟在纳斯达克或纽交所上市，国内自动驾驶企业迎来一波“上市潮”。
拟上市企业泄漏的财务信息，娇傲出了行业的一大痛点——缺钱。
本年3月，地平线递表港交所，招股书娇傲，地平线在2021年、2022年、2023年的收入鉴识为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，同时的净耗费则鉴识达到了20.64亿元、87.2亿元、67.39亿元。
再来看另一家智驾供应商黑芝麻智能。黑芝麻智能在本年3月更新的招股书娇傲，2021年至2023年，公司的营收鉴识为6050万元、1.65亿元、3.12亿元；净耗费则鉴识达到了23.57亿元、27.54亿元，48.55亿元。
业内东谈主士以为，自动驾驶公司不甘人后奔赴二级商场，不摒弃是因早期投资者变现需求，这些企业一朝顺利完成上市，也会为“烧钱”的自动驾驶行业带来新的融资可能，加快行业投融资场地回暖。
昔日的两年，由于本事阶梯的不笃定性等原因，自动驾驶行业步入“成本极冷”。
在融资方面，据《证券日报》统计，2021年国内自动驾驶行业共发生144起投融资事件，融资规模为932亿元。到了2022年，自动驾驶行业投融资事件约为128起（不包括IPO），融资规模仅为240亿元，规模仅为2021全年的四分之一。
从Momenta的融资经过也不错看出，在2021年11月告示完成C+轮超5亿好意思元融资后，Momenta再未对外泄漏过融资信息。
跟着本年东谈主工智能的爆火以及大模子缓缓上车，加之特斯拉发布Robotaxi等利好音问握住开释，自动驾驶行业启动回暖。
L3、L4级自动驾驶启航的政策支撑也正在进一步完善。6月4日，工业和信息化部等四部门发布我国首批笃定由9个汽车分娩企业和9个使用主体构成的鸠集体，将在北京、上海、广州等7个城市伸开智能网联汽车准入和启航通行试点。这意味着L3、L4级别自动驾驶离耗尽者越来越近了。